El GT Open 2010 arranca en Valencia con una magnífica parrilla impresionante

51 coches en la carrera de abertura conjunta del GT Open y del Cto de España 

El nuevo Aston Martin Vantage se suma al duelo Ferrari-Porsche en SuperGT

Ferrari, Porsche, Aston Martin, Audi y Ford a por el título en GTS

Álvaro Barba, Lucas Guerrero y Miguel Á. De Castro, máximos representantes españoles en el GT Open 2010

Vuelven a rugir los motores en el International GT Open, en vísperas del comienzo de la quinta edición del certamen, que arranca el 17-18 de abril en el Circuit Ricardo Tormo de la Comunitat Valenciana en Cheste. Tras un invierno largo y duro, vuelve la emoción de los GT y todo está listo para una nueva temporada, que se presenta bajo los mejores auspicios. La prueba conjunta del GT Open y del Campeonato de España de GT que abrirá la temporada de ambas series cuenta con no menos de 51 inscritos (31en el Open y 20 en el nacional).  

Jesús Pareja, Presidente de GT Sport, comenta: “Estamos encantados con la magnífica inscripción de Valencia, aun más si tenemos en cuenta que el contexto económico general sigue siendo difícil en toda Europa y en todos los sectores. El panorama de las carreras de GT se está definiendo cada vez más y el GT Open se está afianzando año tras año como la mejor opción sprint para los GT2 y los GT3 a nivel europeo. Vamos a seguir andando nuestro camino y trabajando duro para ofrecer a nuestros participantes la mejor rentabilidad para su inversión”.

Los principios básicos del International GT Open, por supuesto, no van a cambiar en 2010: el reglamento técnico sigue invariado, así como las dos categorías, Super GT (GT2) y GTS (GT3), el formato de los eventos (una carrera de 70 minutos el sábado y una de 50’ el domingo) y el sistema de hándicap en tiempo (basado en un hándicap de 15, 10 y 5 segundos para los tres primeros clasificados de cada carrera). El control de los costos, la oferta de una cobertura de televisión de primera calidad y un ambiente deportivo y agradable en el paddock son otros de los puntales del GT Open.

·         Acerca del Valencia GT Open

En Valencia, el GT Open y el Campeonato de España correrán juntos, pero los participantes sólo puntuarán para el campeonato en el que están escrito, sin bloquear puntos de cara al otro campeonato, siendo la única excepción el Ferrari Aurora de López-Gião, que está inscrito en ambos certámenes.

La carrera del domingo, como viene siendo habitual cuando el número de inscritos lo consiente, será separada por categorías: la carrera de GTS/GT Light se disputará por la mañana y la de Super GT por la tarde. Finalmente, cabe señalar que el miércoles antes de la prueba se celebrará un día de test colectivos, en sustitución del de Spa-Francorchamps, que tuvo que ser anulado por el derrumbamiento de un túnel en la pista belga.

·         Una inscripción de primera plana

La lista provisional de inscritos que se publica hoy demuestra que la calidad y la cantidad se han dado cita. En la categoría Super GT, el duelo entre Porsche y Ferrari se presenta más excitante que nunca. La delegación de los F430 va liderada por los tres coches de AF Corse (con Álvaro Barba y el alemán Kaffer en el coche puntero), los dos coches del CRS Racing, que debuta en el Open con Niarchos-Mullen y Goodwin-Hummel), y las unidades inscritas por el Kessel Racing (que da el salto a Super GT con los actuales campeones GTS, Peter-Broniszewski), Edil Cris (Giammaria-Toccacelo) y Aurora (Gião-López). También estarán presentes por primera vez los Ferrari de AT Racing (preparado por AF Corse para los bielorrusos Alexander Talkanitsa padre e hijo) y del holandés Peter Versluis.

En el bando de Porsche, Autorlando Sport está presente con sus dos 911 RSR (para Lietz-Roda y Moro-Kaufmann), mientras que IMSA Performance ha decidido concentrarse en la lucha por el título con un único coche para su pareja puntera Narac-Pilet, mientras regresa el 997 español del equipo Drivex para Miguel Ángel De Castro y el luso Miguel Pais do Amaral. Finalmente, el Trackspeed inglés ha confirmado su participación con dos coches cuyos pilotos están por confirmar.  

Sin embargo, la novedad más interesante en Super GT es el debut del nuevo Aston Martin Vantage GT2, por mano del Villois Racing italiano, tradicional representante de la marca inglesa en el GT Open. En las dos primeras carreras del año, Villois utilizará un coche prestado por Prodrive, mientras ultima la preparación de su propio ejemplar. Lucas Guerrero pilotará el nuevo Vantage junto con Max Wiser.  

En la muy competitiva categoría GTS, la diversidad es la tónica dominante: Ferrari, Porsche, Aston Martin, Audi y Ford son las marcas que luchan por el título. El Kessel Racing inscribe cuatro F430 Scuderia (con Livio-Bontempelli y Frezza-Couceiro como dúos de mayor reputación). Otros cinco Ferrari están en liza, todos ellos inscritos por equipos franceses: Sofrev ASP, Protonic, M.Petit y Luxury (con Stéphane Ortelli y Jean-Philippe Dayrault al volante).

El Ford GT, por su parte, hará su primera aparición en el GT open, gracias al equipo británico RPM y a Mortimer-Bamford, mientras que los Aston Martins DBR9 del Villois Racing saldrán a defender el título Equipos, con Lancieri-Lancelotti como pareja estrella.

Por primera vez, este año, Porsche luchará seriamente por el título de la categoría pequeña, con el 997 que Autorlando Sport inscribe para Thomas Gruber y un piloto por confirmar. El título es también el objetivo de otra marca alemana, Audi, que estará muy bien representada por el famoso Phoenix Racing, que confía su R8 a Marcel Tiemann y Jim Matthews. Otro R8 privado es inscrito por el Brinkmann Motorsport.

·         TV en directo  

El Valencia GT Open podrá contar con una excelente cobertura de televisión, que prevé la retransmisión en directo de las carreras a nivel europeo (50 países) por parte de Motors TV. Por supuesto, continúan las retransmisiones en directo habituales en España (Canal + Deportes), Italia (Nuvolari), Portugal (Sport TV), a los que se suma ahora Polonia (nSport).

Lista de inscritos (pdf)