ueva victoria en GTS para Frezza-Couceiro

La Marsellesa sonó hoy en Magny-Cours para celebrar el triunfo de IMSA Performance y de Raymond Narac-Patrick Pilet, que dieron a Porsche su segunda victoria del año, tras dominar sin problemas la primera carrera.  

El Ferrari EdilCris de Raffaele Giammaria-Enrico Toccacelo fue segundo, confirmando su buena forma, por delante del AF Corse de los líderes del campeonato Álvaro Barba-Pierre Kaffer, que se llevaron los buenos puntos del tercer lugar.  

En GTS, el Kessel Racing realizó un bonito doblete, con Marco Frezza-Pedro Couceiro logrando su segunda victoria y pasando ahora a liderar la general de la categoría, y sus compañeros Livio-Bontempelli segundos. El tercer puesto fue para Mortimer-Bamford, autores de una brillante actuación con el Ford RPM, que consigue el primer podio del año.  

En la salida, sale primero el poleman Barba por delante de Giammaria, mientras que el mediocre arranque de Dayraut bloquea al resto de participantes. El francés, sin embargo, se mantiene tercero por delante de Frezza, Mullen, Gené, Narac y Griffin. En la segunda vuelta, sale el safety-car para permitir el rescate del Aston GT2 de Wiser que se había quedado en una posición peligrosa sobre un piano y la grava tras un trompo.  

En la vuelta 5, Frezza pasa a Dayraut para el tercer lugar y enseguida después, el galo se sale de la pista. El italiano hace un poco de tapón con respecto al pelotón, aunque en la vuelta 7, Narac, Mullen y Griffin le superan.  

La atención se centra entonces en la bonita lucha por la séptima plaza entre Roda, Livio, Lancieri, Gené y Gruber. El Porsche GT3 de Autorlando se toca con el Sunred, en el momento en que intenta adelantarle, acabando Gruber contra las vallas mientras que Gené serùa sancionado con un drive-through.  

La ventana para el cambio de pilotos se abre cuando Barba tiene ocho segundos de ventaja sobre Giammaria, atacado por Narac y Mullen. Este último toma el liderazgo al superar Giammaria. Tras los cambios y los handicaps, es Toccacelo quien lidera por delante de Pilet, que tardarùa apenas una vuelta para superarle (vuelta 25) y escaparse hacia la victoria. Niarchos es tercero pero tiene que dejar pasar a Kaffer y Lietz, tras dos bonitos duelos, mientras que Gerber se mantiene en sexta posición por delante de Couceiro, cómodo líder en GTS por delante de Bontempelli, Lancelotti, Salucci (penalizado posteriormente con 20 segundos por no cumplir entero el handicap) y Mortimer. El inglés de RPM es el gran animador de las últimas vueltas y se hace con una brillante tercera posición, el primer podio del Ford GT, mientras el Aston Villois de Lancelotti abandona por problemas electrónicos.